Aire acondicionado eléctrico para minibús y autocar eléctricos

Breve descripción:

El aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie ESA es una especie de aire acondicionado montado en el techo, con área de retorno de aire única, y con diferentes modelos para aplicar a los autobuses eléctricos de 6 a 8 m.


Detalles de producto

Etiquetas de productos

Aire acondicionado completamente eléctrico para autobuses eléctricos y autocares

Serie ESA, área de retorno de aire única, para bus eléctrico de 6-8 m

11

ESA-IB-BNDD

12

ESA-IIB-BNDD

El aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie ESA es una especie de aire acondicionado montado en el techo, con área de retorno de aire única, y con diferentes modelos para aplicar a los autobuses eléctricos de 6 a 8 m. La serie ESA es compatible con varias tecnologías opcionales, como la tecnología de control de la nube, la tecnología anti-aflojamiento de conexión de alto voltaje, la tecnología del sistema de gestión térmica de la batería integrada (BTMS) de la unidad de techo, la tecnología de gestión térmica del vehículo, la tecnología de alto voltaje DC750, la tecnología de reducción de agua de condensación, la tecnología de purificador de aire dentro del autobús y el compresor de aleación de aluminio que ahorra energía.

Póngase en contacto con nosotros en sales@shsongz.cn para obtener más detalles. 

Estructura de arquitectura modular eléctrica inteligente SONGZ (SIEMA)

Diseño de plataforma modular inteligente (plataforma SONGZ SIEMA2), que realiza el diseño modular y la combinación de compresor, control eléctrico, condensador y evaporador, sistema de gestión térmica integrado, etc. El diseño del producto es eficiente y confiable, y la tasa de generalización de las piezas de repuesto del producto de la plataforma puede llegar al 72%.

Especificaciones técnicas de la serie ESA de A / C de bus eléctrico:

Modelo: ESA-IB-BNDD ESA-IIB-BNDD
Capacidad de enfriamiento Estándar  11 kW  13 kW 
(Sala de evaporación 40 ° C / 45% HR / Sala de condensador 30 ° C)
Longitud de bus recomendada (Aplicable al clima de China)
6,0 ~ 6,9 m 7,0 ~ 7,9 m
Volumen de flujo de aire (presión cero)  Condensador (cantidad de ventilador) 5400 m3 / h (3) 5400 m3 / h (3)
Evaporador (cantidad de soplador) 3200 m3 / h (4) 3200 m3 / h (4)
Unidad de techo  Dimensión 2700x1600x240 (milímetro) 2700x1600x240 (milímetro)
Peso 150 kilogramos 155 kilogramos
Consumo de electricidad 4,8 kW 5,7 kW
Refrigerante Tipo R407C R407C

Nota tecnica:

1. El voltaje de alimentación de entrada del acondicionador de aire puede adaptarse a DC250-DC750V, y el voltaje de control es DC24V (DC20-DC28.8). La serie ESA no es adecuada para trolebuses.

2. El refrigerante es R407C.

3. El ventilador es un motor de CC.

4. Opciones integradas de gestión térmica de la batería:

La temperatura del agua de salida de carga es 7-15, la temperatura del agua de salida de descarga es 11-20, cargando 10Kw, descargando 1-3Kw, el compresor necesita usar un compresor altamente.

Actualización de las funciones de CA del bus electrónico de la serie ESA (Opcional)

1. Diseño de plataforma modular inteligente (plataforma SONGZ SIEMA2), realiza una combinación modular de unidad de compresor, sistema de control eléctrico, sistema de estrangulamiento, evaporador, condensador, etc., y el diseño es eficiente y confiable.

2. Diseño liviano, diseño de carcasa inferior de aleación de aluminio, diseño parcialmente hueco del condensador, compresor y cavidad de control, compresor integrado de aluminio, 30% más ligero.

3. El diseño general del techo de la unidad de aire acondicionado tiene menos conexiones, menos fijación, tamaño pequeño y apariencia hermosa; el diseño a barlovento aprovecha al máximo el viento impulsor del automóvil de pasajeros para mejorar la eficiencia energética del funcionamiento del producto.

4. El soporte superior adopta el exclusivo diseño de integración de sistemas y reducción de ruido de absorción de impactos secundarios. Entre todas las plataformas, esta plataforma tiene el menor ruido, el mejor sistema y el mayor índice de eficiencia energética.

5. La EMC del producto cumple con los requisitos de GB / T 18655 nivel 3, y el sistema adopta un diseño de aislamiento de derechos de propiedad intelectual independiente, que es seguro y confiable, y ha pasado la certificación estándar de la UE.

6. El compresor adopta la tecnología de conversión de frecuencia CC (imán permanente sincrónico), combinada con control de conversión de frecuencia adaptativo, los productos de alta gama están equipados con válvulas de expansión electrónica, control preciso, ahorro de energía, cómodo y ecológico.

7. El control eléctrico adopta un diseño todo en uno, que reduce efectivamente el espacio ocupado por el diseño eléctrico, y el diseño del arnés de cableado es hermoso.

8. Función de gestión térmica de la batería integrada, con una capacidad de enfriamiento de la batería de 3-10kw según los requisitos del cliente sin afectar el efecto de enfriamiento del vehículo.

9. Función de purificación de aire, que incluye cuatro funciones: recolección de polvo electrostático, luz ultravioleta, generador de iones fuertes y filtración de fotocatalizador, para lograr la esterilización, eliminación de olores y eliminación eficiente del polvo, y bloquear eficazmente la transmisión de virus.

03

10. Función de "control en la nube", realiza el diagnóstico y control remoto, y mejora el servicio del producto y las capacidades de monitoreo a través de la aplicación de big data.

04
05

11. Calefacción eléctrica PTC, de acuerdo con diferentes configuraciones y temperatura ambiente, inicia PTC a tiempo, ayuda a la calefacción y realiza la calefacción en el rango de temperatura completo.


  • Anterior:
  • Próximo: