Aire acondicionado eléctrico para autobús y autocar eléctrico, doble retorno de aire

Breve descripción:

El aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie ESD es una especie de aire acondicionado montado en el techo, con diferentes modelos para aplicar a los autobuses eléctricos de 8 ma 12 m. La serie ESD admite varias tecnologías opcionales, como la tecnología de control en la nube, la tecnología anti-aflojamiento de conexión de alto voltaje, la tecnología del sistema de gestión térmica de la batería integrada (BTMS) de la unidad de techo, la tecnología de gestión térmica del vehículo, la tecnología de alto voltaje DC750, la tecnología de reducción de agua de condensación, la tecnología de purificador de aire dentro del autobús y el compresor de aleación de aluminio que ahorra energía.


Detalles de producto

Etiquetas de productos

Acondicionador de aire totalmente eléctrico para autobús eléctrico y autocar

Serie ESD, área de retorno de aire doble, para bus E de 8-12 m

1

ESD-III-BNSD

2

ESD-IV-BNSD, ESD-V-BNSD

3

ESD-VI-BNSD

El aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie ESD es una especie de aire acondicionado montado en el techo, con diferentes modelos para aplicar a los autobuses eléctricos de 8 ma 12 m. La serie ESD admite varias tecnologías opcionales, como la tecnología de control en la nube, la tecnología anti-aflojamiento de conexión de alto voltaje, la tecnología del sistema de gestión térmica de la batería integrada (BTMS) de la unidad de techo, la tecnología de gestión térmica del vehículo, la tecnología de alto voltaje DC750, la tecnología de reducción de agua de condensación, la tecnología de purificador de aire dentro del autobús y el compresor de aleación de aluminio que ahorra energía.

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Estructura de arquitectura modular eléctrica inteligente SONGZ (SIEMA)

Diseño de plataforma modular inteligente (plataforma SONGZ SIEMA3), que realiza el diseño modular y la combinación de compresor, control eléctrico, condensador y evaporador, sistema de gestión térmica integrado, etc. El diseño del producto es eficiente y confiable, y la tasa de generalización de repuestos de productos de plataforma puede llegar al 72%.

Especificación técnica de la serie ESD A / C de bus eléctrico:

Modelo: ESD-III-BNSD ESD-IV-BNSD ESD-V-BNSD ESD-VI-BNSD
Capacidad de enfriamiento Estándar 16kW 18kW 20kW 22kW
Longitud de bus recomendada (Aplicable al clima de China)
8,0 ~ 8,8 m 8,9 ~ 9,4 m 9,5 ~ 10,4 m 10,5 ~ 12 m
Válvula de expansión Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss
Volumen de flujo de aire (presión cero)  Condensador (cantidad de ventilador) 6000 m3 / h (3) 8000 m3 / h (4) 8000 m3 / h (4) 10000 m3 / h (5)
Evaporador (cantidad de soplador) 4000 m3 / h (4) 4000 m3 / h (4) 5400 m3 / h (6) 6000 m3 / h (6)
Unidad de techo  Dimensión 2670 * 2000 * 278 mm 3170 * 2000 * 278 mm 3170 * 2000 * 278 mm 3170 * 2000 * 278 mm
Peso 244 kg 265 kg 270 kg 271 kg
Consumo de electricidad 6,7 kW 7,5 kW 8,4 kW 9,2 kW
Refrigerante Tipo R407C R407C R407C R407C

Nota tecnica:

1. El voltaje de alimentación de entrada del acondicionador de aire puede adaptarse a DC250-DC750V, y el voltaje de control es DC24V (DC20-DC28.8). La serie ESD no es adecuada para trolebuses.

2. El refrigerante es R407C.

3. El ventilador es un motor de CC.

4. Opciones integradas de gestión térmica de la batería:

La temperatura del agua de salida de carga es 7-15, la temperatura del agua de salida de descarga es 11-20, cargando 10Kw, descargando 1-3Kw, el compresor necesita usar un compresor altamente.

Actualización de las funciones de CA del bus electrónico de la serie ESD (Opcional)

1.El diseño de plataforma modular inteligente (plataforma SONGZ SIEMA3), realiza una combinación modular de unidad de compresor, sistema de control eléctrico, sistema de estrangulamiento, evaporador, condensador, etc., y el diseño es eficiente y confiable.

2.Diseño ligero, diseño de carcasa inferior de aleación de aluminio, diseño parcialmente hueco del condensador, compresor y cavidad de control, compresor integrado de aluminio, 30% más ligero.

3. El diseño general del techo de la unidad de aire acondicionado tiene menos conexiones, menos fijación, tamaño pequeño y apariencia hermosa; el diseño de barlovento aprovecha al máximo el viento impulsor de la cabina de pasajeros para mejorar la eficiencia energética del funcionamiento del producto.

4. El soporte superior adopta el exclusivo diseño de integración de sistemas y reducción de ruido de absorción de impactos secundarios. Entre todas las plataformas, esta plataforma tiene el menor ruido, el mejor sistema y el mayor índice de eficiencia energética.

5. La EMC del producto cumple con los requisitos de GB / T 18655 nivel 3, y el sistema adopta un diseño de aislamiento de derechos de propiedad intelectual independiente, que es seguro y confiable, y ha pasado la certificación estándar de la UE.

6. El compresor adopta la tecnología de conversión de frecuencia CC (imán permanente sincrónico), combinada con control de conversión de frecuencia adaptativo, los productos de alta gama están equipados con válvulas de expansión electrónica, control preciso, ahorro de energía, cómodo y ecológico.

7. El control eléctrico adopta un diseño todo en uno, que reduce efectivamente el espacio ocupado por el diseño eléctrico, y el diseño del arnés de cableado es hermoso.

8. Función de gestión térmica de la batería integrada, con una capacidad de enfriamiento de la batería de 3-10kw según los requisitos del cliente sin afectar el efecto de enfriamiento del vehículo.

9.Función de purificación de aire, que incluye cuatro funciones: recolección de polvo electrostático, luz ultravioleta, generador de iones fuertes y filtración de fotocatalizador, para lograr la esterilización, eliminación de olores y eliminación de polvo eficiente, y bloquear efectivamente la transmisión de virus

4

10. Función de "control en la nube", realiza el diagnóstico y control remoto, y mejora el servicio del producto y las capacidades de monitoreo a través de la aplicación de big data.

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8

11. Calefacción eléctrica PTC, de acuerdo con diferentes configuraciones y temperatura ambiente, inicia PTC a tiempo, ayuda a la calefacción y realiza la calefacción en el rango de temperatura completo.


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