Aire acondicionado eléctrico para autobús y autocar eléctrico, retorno de aire único

Breve descripción:

El aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie LMD es una especie de acondicionador de aire montado en el techo, con un área de retorno de aire única, y con diferentes modelos para aplicar a los autobuses eléctricos de 8 a 12 m. La serie LMD es compatible con varias tecnologías opcionales, como la tecnología de control en la nube, la tecnología anti-aflojamiento de conexión de alto voltaje, la tecnología del sistema de gestión térmica de la batería integrada (BTMS) de la unidad de techo, la tecnología de gestión térmica del vehículo, la tecnología de alto voltaje DC750, la tecnología de reducción de agua de condensación, la tecnología de purificador de aire dentro del autobús y el compresor de aleación de aluminio que ahorra energía.
Póngase en contacto con nosotros en sales@shsongz.cn para obtener más detalles.


Detalles de producto

Etiquetas de productos

Acondicionador de aire totalmente eléctrico para autobús eléctrico y autocar

Serie LMD, área de retorno de aire única, para bus E de 8-12 m

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LMD-VI-BNDD

2

LMD-V-BNDD y LMD-IV-BNDD

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LMD-III-BNDD

El aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie LMD es una especie de aire acondicionado montado en el techo, con área de retorno de aire única, y con diferentes modelos para aplicar a los autobuses eléctricos de 8 a 12 m. La serie LMD es compatible con varias tecnologías opcionales, como la tecnología de control en la nube, la tecnología anti-aflojamiento de conexión de alto voltaje, la tecnología del sistema de gestión térmica de la batería integrada (BTMS) de la unidad de techo, la tecnología de gestión térmica del vehículo, la tecnología de alto voltaje DC750, la tecnología de reducción de agua de condensación, la tecnología de purificador de aire dentro del autobús y el compresor de aleación de aluminio que ahorra energía.

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Estructura de arquitectura modular eléctrica inteligente SONGZ (SIEMA)

Diseño de plataforma modular inteligente (plataforma SONGZ SIEMA1), que realiza un diseño modular y combinación de compresor, control eléctrico, condensador y evaporador, sistema de gestión térmica integrado, etc. El diseño del producto es eficiente y confiable, y la tasa de generalización de repuestos de productos de plataforma puede llegar al 72%.

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1. Moduar carcasa condensador y evaporador.

2. Sala de condensadores modular.

3. Sala de evaporadores modular.

4. Sala de control eléctrica modular.

5. Sala de compresores modular.

6. Sala de sistema de gestión térmica de baterías modular.

Especificaciones técnicas de la serie LMD de A / C de bus eléctrico:

Modelo:

LMD-III-BNDD

LMD-IV-BNDD

LMD-V-BNDD

LMD-VI-BNDD

Capacidad de enfriamiento

Estándar 

16 kilovatios

18 kW 

20 kW 

22 kilovatios 

(Sala de evaporación 40 ° C / 45% RH / Sala de condensador 30 ° C)

Longitud de bus recomendada (Aplicable al clima de China)

8,0 ~ 8,8 m

8,9 ~ 9,4 m

9,5 ~ 10,4 m

10,5 ~ 12 m

Válvula de expansión

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Volumen de flujo de aire (presión cero)

Condensador (cantidad de ventilador)

6000 m3 / h (3)

8000 m3 / h (4)

8000 m3 / h (4)

10000 m3 / h (5)

 

Evaporador (cantidad de soplador)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

6000 m3 / h (6)

Unidad de techo

Dimensión

2500 × 1900 × 300 (milímetro)

3105 × 1900 × 250 (milímetro)

3105 × 1900 × 250 (milímetro)

3105 × 1900 × 250 (milímetro)

 

Peso

270 kilogramos

290 kilogramos

305 kilogramos

310 kilogramos

El consumo de energía

7kW

8kW

8,7 kW

9,6 kW

Refrigerante

Tipo

R407C

R407C

R407C

R407C

Nota tecnica:

1. El voltaje de alimentación de entrada del acondicionador de aire puede adaptarse a DC320-DC820V, y puede ser tan bajo como DC260V después del arranque, y el voltaje de control es DC24V (DC20-DC28.8). El estado técnico del aire acondicionado del trolebús debe ser confirmado específicamente con SONGZ, porque el método de control de este tipo de aire acondicionado es diferente y el voltaje nominal del trolebús en países extranjeros es diferente.

2. El refrigerante es R407C.

3. El ventilador es un motor de CC.

4. Opciones integradas de gestión térmica de la batería:

4.1. La temperatura del agua de salida de carga es 7-15, la temperatura del agua de salida de descarga es 11-20, cargando 10Kw, descargando 1-3Kw, el compresor necesita usar un compresor Panasonic;

4.2. La temperatura del agua de salida de carga es 7-15, la temperatura del agua de salida de descarga es 11-20, cargando 10Kw, descargando 1-5Kw, el compresor necesita usar un compresor Hitachi;

4.3. La temperatura del agua de salida de la carga es 7-15, la temperatura del agua de salida de la descarga es 11-20, cargando 10Kw, descargando 3-6Kw, se debe seleccionar el compresor Emerson.

Actualización de las funciones de CA del bus electrónico de la serie LMD (Opcional)

Además de las funciones básicas de refrigeración, calefacción y ventilación con bomba de calor, el producto también puede actualizar las siguientes funciones de acuerdo con los requisitos ambientales y del cliente:

1. La función de calentamiento de la bomba de calor de temperatura ultrabaja se da cuenta de -15 para satisfacer la carga de calor de todo el vehículo, y -25 funcionamiento continuo de la bomba de calor.

2. Función de calentamiento de la bomba de calor a baja temperatura, para lograr un calentamiento de alta eficiencia en -3 ambiente de baja temperatura.

3. Desarrollo innovador del prototipo de ingeniería de compresión de dos etapas, que puede lograr un funcionamiento estable a -35.

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4. Desarrollar nuevas funciones para autobuses híbridos, que pueden realizar la función de calefacción del aire acondicionado para el autobús y proporcionar la función de enfriamiento para el paquete de baterías del vehículo, proteger la seguridad de la batería y extender la vida útil de la batería.

5. Función de gestión térmica de la batería integrada, con una capacidad de enfriamiento de la batería de 3-10kw según los requisitos del cliente sin afectar el efecto de enfriamiento del vehículo.

6. Función de purificación de aire, que incluye cuatro funciones: recolección de polvo electrostático, luz ultravioleta, generador de iones fuertes y filtración de fotocatalizador, para lograr la esterilización, eliminación de olores y eliminación eficiente del polvo, y bloquear eficazmente la transmisión de virus.

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7. Función de "control en la nube", realiza el diagnóstico y control remoto, y mejora el servicio del producto y las capacidades de monitoreo a través de la aplicación de big data.

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8. Calefacción eléctrica PTC, de acuerdo con diferentes configuraciones y temperatura ambiente, inicia PTC a tiempo, ayuda a calentar y realiza el calentamiento en el rango de temperatura completo.

Aspectos destacados de la tecnología E-Bus A / C de la serie LMD:

1. Adopte un diseño aerodinámico, aspecto hermoso.

2. Todo el sistema adopta un diseño liviano, condensador sin diseño de estructura de carcasa inferior, diseño de ventilador liviano, lo que hace que la realización del sistema de aire acondicionado sea de bajo peso.

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3. El producto EMC cumple con los requisitos de GB / T 18655 nivel 3, el sistema adopta un diseño de aislamiento de derechos de propiedad intelectual independiente, seguro y confiable, y también puede pasar los estándares de la UE.

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4. Diseño seguro y confiable, aislamiento de tres niveles y protección contra incendios, función de conexión anti-reversa de alto voltaje.

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5. Adapte la tecnología de conversión de frecuencia, los productos de alta gama están equipados con válvula de expansión electrónica, con control preciso, ahorro de energía y cómodo.

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6. Adopte la tecnología de simulación CFD en el diseño.

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