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Aire acondicionado para autobuses eléctricos de la serie ESA de SONGZ
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Aire acondicionado para autobuses eléctricos de la serie ESA de SONGZ

El sistema de aire acondicionado para autobuses de nueva energía de la serie ESA es un tipo de aire acondicionado montado en el techo, con una única zona de retorno de aire, y con diferentes modelos para autobuses eléctricos de 6 a 8 metros de longitud.

    descripción1

    descripción2

    Datos técnicos del aire acondicionado para autobuses eléctricos de la serie ESA

    Modelo

    ID de la ESA

    GSA-IE

    Longitud recomendada del autobús (m)

    6.0-7.4

    7,5-7,9

    Refrigerante

    R134a/R1234yf

    R407C

    R134a/R1234yf

    R407C

    Capacidad de refrigeración

    Estándar

    9 kW

    11 kW

    9,5 kW

    12 kW

    Máximo

    11 kW

    14 kW

    12 kW

    15 kW

    Capacidad de calefacción de la bomba de calor

    7 kW

    10 kW

    9 kW

    12,5 kW

    Capacidad de calentamiento PTC

    8 kW

    8 kW

    Techo

    Dimensión (mm)

    2470×1600×240

    2300×1680×275

    Peso

    195 kg

    215 kg

    Volumen de flujo de aire del condensador

    5400 m3/h (3)

    5400 m3/h (3)

    (Cantidad de ventiladores)

    Volumen de flujo de aire del evaporador

    3200 m3/h (4)

    3200 m3/h (4)

    (Cantidad de sopladores)

    Consumo de energía de refrigeración

    5,2 kW

    5 kW

    Consumo de energía de calefacción

    4,8 kW

    5 kW

    Consumo de energía del PTC

    8 kW

    8 kW

    Capacidad máxima de refrigeración del BTMS

    1~4 kW (ajustable)

    1~6 kW (ajustable)

    1~4 kW (ajustable)

    1~6 kW (ajustable)

    (Cuando el autobús eléctrico se detiene para recargarse)

    Características

    01

    Diseño de plataforma modular inteligente (Plataforma SONGZ SIEMA2)

    Permite la integración modular de unidades compresoras, sistemas de control eléctrico, sistemas de estrangulamiento, evaporadores y condensadores. Ofrece eficiencia y fiabilidad optimizadas gracias a una arquitectura de sistema simplificada.

    02

    Construcción ligera

    Carcasa base de aleación de aluminio con cavidades parcialmente ahuecadas para el condensador, el compresor y el compartimento de control. El compresor de aluminio integrado reduce el peso en un 30 % en comparación con los diseños convencionales.

    03

    Diseño aerodinámico montado en el techo

    La estructura aerodinámica de la cubierta superior minimiza las conexiones y los elementos de fijación, optimizando así el uso del espacio y la estética. La configuración orientada hacia el viento aprovecha el flujo de aire del vehículo para mejorar la eficiencia operativa.

    04

    Reducción e integración de ruido avanzadas

    El sistema de absorción de impactos de doble etapa, combinado con una tecnología patentada de reducción de ruido, garantiza un funcionamiento silencioso a la vez que mantiene la integridad del sistema.

    05

    Certificación de cumplimiento y seguridad de compatibilidad electromagnética (CEM)

    Cumple con los estándares de compatibilidad electromagnética GB/T 18655 Clase 3. Su diseño de aislamiento patentado garantiza fiabilidad y seguridad, y cuenta con la certificación completa de la UE.

    06

    Tecnología de frecuencia variable de CC

    El compresor utiliza tecnología de inversor de CC (síncrono de imanes permanentes) con control de frecuencia adaptativo. Los modelos premium incorporan válvulas de expansión electrónicas para una regulación precisa de la temperatura, ahorro energético y sostenibilidad ambiental.

    07

    Control eléctrico integrado

    La unidad de control multifuncional reduce el espacio ocupado y simplifica el diseño del arnés de cableado, mejorando tanto la estética como la facilidad de mantenimiento.

    Actualización de funciones (opcional)

    Además de las funciones básicas de refrigeración, calefacción por bomba de calor y ventilación, el producto también puede actualizarse con las siguientes funciones según los requisitos del cliente y del entorno:

    01 /

    Función de calefacción por bomba de calor de temperatura ultrabaja

    Se puede alcanzar una temperatura de -15 ℃ para satisfacer la carga térmica de todo el vehículo, y un funcionamiento continuo de la bomba de calor a -25 ℃.
    02 /

    Función integrada de gestión térmica de la batería

    Proporciona una capacidad de refrigeración de la batería de 3 a 10 kW según los requisitos del cliente, sin afectar al efecto de refrigeración del vehículo.
    03 /

    Función de purificación del aire

    Incluye cuatro funciones: recolección electrostática de polvo, luz ultravioleta, generador de iones fuertes y filtración fotocatalítica, para lograr la esterilización, la eliminación de olores y la eliminación eficiente del polvo, y bloquear eficazmente la transmisión de virus.
    04 /

    Función de "control en la nube"

    Lograr el control y diagnóstico remotos, y mejorar las capacidades de servicio y monitoreo de productos mediante la aplicación de macrodatos.
    05/

    Calefacción eléctrica PTC

    Según las diferentes configuraciones y la temperatura ambiente, active el PTC a tiempo, facilite el calentamiento y logre calentar en todo el rango de temperaturas.