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Aire acondicionado para autobuses de la serie JLA de SONGEZ
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Especificaciones técnicas del aire acondicionado para autobuses serie JLA
| Modelo | JLA-III/FD | JLA-VI-D | |
| Longitud recomendada del autobús (m) | 9.0～9.4 | 11.0~12.0 | |
| Refrigerante | R134a | ||
| Capacidad de refrigeración | Estándar | 26 kW | 35 kW |
| Máximo | 28 kW | 38 kW | |
| Compresor | Modelo | 4PFCY | 4NFCY |
| Desplazamiento | 558 cc/r | 650 cc/r | |
| Peso (El embrague no está incluido) | 33 kg | 33 kg | |
| Techo | Dimensión (mm) | 2150×1900×245 | 2500×1900×245 |
| Peso | 150 kg | 200 kg | |
| Volumen de flujo de aire del condensador (Cantidad de ventiladores) | 7200 m³/h (4) | 10500 m³/h (5) | |
| Volumen de flujo de aire del evaporador (Cantidad de sopladores) | 6000 m³/h (8) | 7200 m³/h (8) | |
| Consumo de electricidad | 68A (24V) | 104A (24V) | |
| Tipo de lubricante | BSE55 | BSE55 | |
01 /
Tecnología de fontanería y calefacción
La tubería de calentamiento de agua puede salir del núcleo del evaporador para realizar la función de calefacción del aire acondicionado y cumplir con los requisitos de temperatura ambiente en el autobús en la zona fría.
02 /
Tecnología de control central integrado
La integración del panel de control y la instrumentación del vehículo facilita la centralización del control. Se ha añadido la función de control remoto para optimizar la gestión operativa por parte del cliente.
03 /
Aplicable a temperaturas ultrabajas
Permite aumentar la potencia del ventilador de condensación y optimizar el sistema de forma razonable, lo cual resulta adecuado para el aire acondicionado de autobuses de 10 a 12 metros en verano en regiones frías como el norte de Europa.
04 /
Tecnología de purificación del aire
Incluye principalmente cuatro funciones: recolección electrostática de polvo, luz ultravioleta, generador de iones fuertes y filtración fotocatalítica, que pueden lograr una desinfección y esterilización antivirus continua e ininterrumpida, eliminación de olores y eliminación eficiente de polvo, bloqueando eficazmente la vía de transmisión del virus.
05/
Tecnología de regulación energética
En función de la temperatura en el autobús y del ambiente, el flujo del ventilador y del compresor se ajusta en varias etapas para reducir el arranque y la parada frecuentes del compresor, mejorar la comodidad general de los pasajeros y garantizar que el sistema funcione de manera más eficiente.