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Aire acondicionado para autobuses de la serie SONGZ SZG
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Aire acondicionado para autobuses de la serie SONGZ SZG

La serie SZG es un sistema de aire acondicionado de techo para minibuses y autobuses turísticos. Es compatible con autobuses urbanos de 6 a 8,4 m y autobuses turísticos de 5 a 8,9 m. Para una mayor compatibilidad con distintos modelos de autobús, la serie SZG está disponible en dos anchos: 1826 mm y 1640 mm.

    descripción1

    descripción2

    Especificaciones técnicas de la serie SZG de aire acondicionado para autobuses

    Modelo

    SZG-IX-D

    SZG-XD

    ID de SZGZ

    SZGZ-I/FD

    SZGZ-II-D

    SZGZ-II/FD

    Longitud recomendada del autobús (m)

    5.0~5.5

    5.0~6.0

    6.0~6.5

    6,5~6,9

    7.0~7.5

    7,5~8,4

    Refrigerante

    R134a

    Capacidad de refrigeración

    Estándar

    8 kW

    12 kW

    16 kW

    18 kW

    20 kW

    22 kW

    Máximo

    10 kW

    14 kW

    18 kW

    20 kW

    22 kW

    24 kW

    Compresor

    Modelo

    TM21

    AK27

    AK33

    AK33

    AK38

    TC-410

    Desplazamiento

    210 cc/r

    270 cc/r

    330 cc/r

    330 cc/r

    380 cc/r

    410 cc/r

    Peso

    (El embrague no está incluido)

    8,1 kg

    15 kg

    17 kg

    17 kg

    17 kg

    33 kg

    Techo

    Dimensión (mm)

    1300×1090×215

    2080×1640×177

    2382×1640×183

    2382×1640×183

    2382×1640×183

    2382×1640×183

    Peso

    45 kg

    90 kg

    110 kg

    110 kg

    110 kg

    110 kg

    Volumen de flujo de aire del condensador

    (Cantidad de ventiladores)

    4400 m³/h (2)

    4400 m³/h (2)

    4400 m³/h (2)

    6000 m³/h (3)

    6000 m³/h (3)

    6000 m³/h (3)

    Volumen de flujo de aire del evaporador

    (Cantidad de sopladores)

    1800 m³/h (2)

    3600 m³/h (4)

    3600 m³/h (4)

    3600 m³/h (4)

    3600 m³/h (4)

    3600 m³/h (4)

    Consumo de energía

    45A (24V)

    55A (24V)

    55A (24V)

    65A (24V)

    65A (24V)

    65A (24V)

    Tipo de lubricante

    PAG100

    PÁGINA 56

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    POE

    Características

    01

    Diseño de condensadores de alta eficiencia

    Cuenta con instalación a barlovento y una amplia superficie expuesta. Las rejillas de entrada a ambos lados de la cubierta superior del condensador reducen aún más la resistencia del aire y mejoran la eficiencia de la transferencia de calor. El diseño del ventilador, optimizado mediante simulación CFD, aprovecha el flujo de aire de conducción del vehículo para maximizar la eficiencia energética operativa.

    02

    Estructura ligera

    Adopta un diseño de condensador sin fondo a barlovento, con una longitud total inferior a 2,5 metros. Su diseño compacto garantiza un peso y volumen mínimos para una integración óptima en el vehículo.

    03

    Material de la carcasa inferior ecológico

    Los modelos SZGZ (de carrocería estrecha) utilizan termoplásticos reforzados con fibra larga (LFT) y aleación de aluminio para la carcasa inferior, lo que ofrece mayor rigidez/resistencia específica, resistencia superior al impacto, mayor resistencia a la fluencia y estabilidad dimensional en comparación con los materiales compuestos. El peso total se reduce en aproximadamente un 15 %.

    04

    Instalación y mantenimiento sin herramientas

    Los condensadores de la serie de cuerpo ancho SZG cuentan con una tapa superior abatible, lo que elimina la necesidad de retirarla por completo durante la instalación y ahorra un 50 % de tiempo de configuración. Los ventiladores del condensador se instalan de arriba abajo, lo que permite el mantenimiento sin necesidad de abrir la tapa. Para acceder al ventilador del evaporador, solo es necesario retirar parcialmente la tapa lateral, lo que simplifica el servicio posventa.

    05

    Diseño de seguridad mejorado

    Elimina la necesidad de uniones secundarias en las vigas laterales del evaporador montado en el techo. La innovadora estructura integrada de flexión de la carcasa inferior para el conducto de aire reduce el peso total y evita las filtraciones de agua durante la lluvia.

    06

    Amplia gama de aplicaciones

    La serie completa SZG es adecuada para autobuses domésticos (de 6 a 8,4 m) y vehículos turísticos (de 5 a 8,9 m). Los modelos SZGZ de carrocería estrecha son 180 mm más estrechos en su anchura total y tienen una separación entre salidas de aire 120 mm menor que las versiones de carrocería ancha, lo que los hace compatibles con plataformas de vehículos más pequeñas.

    Actualización de funciones (opcional)

    Además de las funciones básicas de refrigeración, calefacción por bomba de calor y ventilación, el producto también puede actualizarse con las siguientes funciones según los requisitos del cliente y del entorno:

    01 /

    Tecnología de fontanería y calefacción

    La tubería de calentamiento de agua puede salir del núcleo del evaporador para realizar la función de calefacción del aire acondicionado y cumplir con los requisitos de temperatura ambiente en el autobús en la zona fría.
    02 /

    Tecnología de control central integrado:

    La integración del panel de control y la instrumentación del vehículo facilita la centralización del control. Se ha añadido la función de control remoto para optimizar la gestión operativa por parte del cliente.
    03 /

    Aplicable a temperaturas ultrabajas

    Permite aumentar la potencia del ventilador de condensación y optimizar el sistema de forma razonable, lo cual resulta adecuado para el aire acondicionado de autobuses de 10 a 12 metros en verano en regiones frías como el norte de Europa.
    04 /

    Tecnología de purificación del aire

    Incluye principalmente cuatro funciones: recolección electrostática de polvo, luz ultravioleta, generador de iones fuertes y filtración fotocatalítica, que pueden lograr una desinfección y esterilización antivirus continua e ininterrumpida, eliminación de olores y eliminación eficiente de polvo, bloqueando eficazmente la vía de transmisión del virus.
    05/

    Tecnología de regulación energética

    En función de la temperatura en el autobús y del ambiente, el flujo del ventilador y del compresor se ajusta en varias etapas para reducir el arranque y la parada frecuentes del compresor, mejorar la comodidad general de los pasajeros y garantizar que el sistema funcione de manera más eficiente.